Prema informacijama iz krugova grupe, ta bi brojka mogla narasti i do 7.000, piše list.

Radna mjesta počela bi se ukidati od sljedeće godine u sklopu plana izvršnog direktora Herberta Diessa o poboljšanju poslovnih rezultata.

Dodatni je razlog preorijentacija grupe na elektromotore, piše Handelsblatt, za čiju je proizvodnju potrebno manje radnika nego za proizvodnju klasičnih automobila s motorima s unutarnjim sagorijevanjem.

Tome valja dodatni i činjenicu da je proizvodnja električnih automobila skuplja a kupci nisu spremni platiti više, pa je kompanija prisiljena smanjiti troškove.

Stoga se razmatraju mjere poboljšanja učinkovitosti ′teške′ 5,9 milijardi eura godišnje, koje bi se primjenjivale od 2023., navodi list.

Pritom bi cilj zapravo trebao biti još ambiciozniji i iznositi sedam milijardi eura, kažu u koncernu prema pisanju Handelsblatta.