Nakon dva pozitivna tromjesečja kompanija je u razdoblju od siječnja do ožujka poslovala s gubitkom od 702 milijuna dolara.

Ukupni su im prihodi porasli 33 posto, na 4,5 milijardi dolara.

Tromjesečni gubitak nadovezao se na promjene prodajne strategije i cijena, posebno ključnog Modela 3, koji je predstavljen kao električni automobil za ′mase′ i trebao je pomoći izvršnom direktoru Elonu Musku da izazove tektonske poremećaje u automobilskoj industriji.

Uprava pripisuje gubitak kašnjenju isporuka Modela 3, posebno u Europu i Kinu. Izvješće pokazuje da su u prva tri ovogodišnja mjeseca proizveli 63 tisuće tih automobila, tri posto više nego u istom razdoblju prošle godine ali manje no što se očekivalo.

Krajem veljače iz Tesle su najavili da će se Model 3 moći naručiti samo putem Interneta, po cijeni od 35 tisuća dolara i rokom isporuke od najviše mjesec dana.

U ožujku su promijenili prodajnu strategiju, najavljujući da će ipak zadržati mnoge auto-salone, a danas je najniža cijena Modela 3 za narudžbe putem Interneta 39.500 dolara.

Dodatni izazov za potražnju bilo je i sniženje poreznih olakšica u SAD-u za Teslina vozila, sa 7.500 na 3.500 dolara.

Musk tvrdi da je potražnja za Teslinim vozilima solidna i da će u ovom tromjesečju povećati proizvodnju.

Iz kompanije su obećali da će značajno smanjiti gubitke u tekućem tromjesečju i ponovo pozitivno poslovati u razdoblju od srpnja do rujna.

Očekuju da će ove godine uspjeti proizvesti najavljenih između 360 i 400 tisuća automobila i premašiti prošlogodišnju proizvodnju za najmanje 45 posto.

"Uspije li naš Gigafactory Shanghai dosegnuti veći obujam proizvodnje početkom četvrtog tromjesečja ove godine, mogli bismo u 2019. proizvesti čak 500 tisuća vozila", kazali su u zajedničkom pismu investitorima izvršni direktor Musk i novoimenovani financijski direktor Zachary Kirkhorn.