Ovih su dana mnogi u "3. maju" odahnuli nakon što je arbitražni sud u Londonu odlučio u njihovu korist. Na kocki je bilo 43 milijuna dolara, kolika je bila visina odštetnog zahtjeva hamburškog brodara NSC Schifffahrtsgesellschaft i grupe njemačkih banaka.

Oni su ga podnijeli protiv "3. maja" na arbitražnom sudu u Londonu za štetu prouzročenu ugovorenim, a nepreuzetim brodom za prijevoz automobila, trećim i posljednjim iz serije koje su Nijemci gradili u riječkom brodogradilištu, piše Novi list.

U pitanju je bio car-carrier "Monte Carlo" kojeg su trećemajci u proljeće 2010. prodali Kinezima nakon što je NSC odbio preuzeti brod i "iskočio" iz ugovora, uz obrazloženje da je došlo do tehničkih odstupanja u gradnji tog broda.

Dosadašnja postupanja arbitražnih sudova u pravilu su u svim velikim slučajevima završavale na štetu hrvatskih brodogradilišta, pa je ova odluka dočekana s olakšanjem.

Londonski sud odbacio je tužbeni zahtjev njemačkog brodara i banaka, potvrdivši time da su vodeći ljudi u "3. maju", prije svega bivši direktor Edi Kučan, bili u pravu kad nisu popustili pritiscima i odlučili da će prodati nepreuzeti brod, a spor sa Nijemcima prepustiti međunarodnoj arbitraži.

Prema odluci londonske arbitraže, kako Novi list neslužbeno doznaje, 3. maj Nijemcima mora platiti 3,5 milijuna dolara odnosno razliku u cijeni po kojoj su Kinezima prodali brod i novca kojeg je za tu novogradnju još trebao platiti NSC na primopredaji, umanjenu za troškove koje je riječko brodogradilište imalo kod (pre)prodaje "Monte Carla".