Interes za koncesiju potvrdili su portugalski operator Tertir, francuski logistički operator Bollore group i francuska brodarska kompanija CMA CGM, a natječaj bi trebao biti raspisan do kraja ožujka.

Interes za koncesiju na terminalu Zagrebačka obala riječke luke za sada su iskazali portugalski operator Tertir, francuski logistički operator Bollore group i francuska brodarska kompanija CMA CGM, piše Novi list.

Ove tri tvrtke su poslale svoje predstavnike u Rijeku kako bi na terenu ispitali projekt. Kineski Cosco je navodno također zainteresiran, ali za sada nema nikakvih potvrda da je doista tako.

Natječaj za izbor koncesionara na novom terminalu trebao bi biti raspisan do kraja ožujka.

Otprilike istovremeno konzorcij talijanskih tvrtki bi trebao početi radove na izgradnji terminala, što je posao vrijedan 70,58 milijuna eura i s rokom gradnje od tri godine. Paralelno s izgradnjom tražit će se koncesionar, koji bi trebao financirati dogradnju dodatnih 280 metara obale (sada je ugovoreno 400 metara), te financirati opremanje terminala na kojem će dobiti dugoročno pravo upravljanja.

Procjenjuje se da bi ta investicija mogla iznositi više od 150 milijuna eura, kao i da bi koncesionar mogao biti izabran do kraja ove godine.

Francuski CMA CGM ima oko 20.000 djelatnika, flotu u kojoj je više od 400 brodova kojima povezuju 520 luka u svijetu i ostvaruje promet veći od 10 milijuna TEU-a, te prihode na godišnjoj razini od 15,9 milijardi dolara. CMA CGM je također jedan od važnijih brodara i partnera na kontejnerskom terminalu Brajdica.

Francuska Bollore Group pripada među 500 najvećih svjetskih kompanija i najveći je transportni i logistički operator u Africi, gdje zapošljavaju oko 27.000 ljudi i ima 14 lučkih terminala. Također spadaju među pet najvećih tvrtki u Europi u organizaciji transporta i logistici, te imaju ukupno oko 55.000 zaposlenih diljem svijeta.

Portugalski Tertir Groop upravlja lučkim terminalima u Španjolskoj i Portugalu, imaju promet od 1,3 milijuna TEU-a. Preuzeo ih je 2007. portugalski privatni konglomerat Mota-Engil Group. Osim u Portugalu i Španjolskoj imaju koncesiju na terminalu u peruanskoj luci Paita.

Ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Siniša Hajdaš Dončić zadovoljan je dosad iskazanim interesom, ali čekuje da će se i drugi veliki lučki operateri natjecati za Zagrebačku obalu nakon što natječaj bude objavljen.